Polska pozostaje jednym z najbardziej atrakcyjnych rynków dla inwestycji przemysłowych i logistycznych. Całkowite koszty najmu powierzchni magazynowych, energii i pracy należą do najniższych w Europie i mogą być łącznie nawet o 34% niższe niż w Czechach i o 62% niższe niż w Niemczech – wynika z podsumowania III kwartału 2022 roku na polskim rynku magazynowym, sporządzonego przez międzynarodową firmę doradczą Cushman & Wakefield.

Choć na przestrzeni ostatnich trzech lat liczba realizacji hotelowych mocno się obniżyła na polski rynek wchodzą wciąż nowe hotele resortowe i miejskie. Co ciekawe, z danych GUS wynika, że w 2021 roku zasoby polskiego rynku wzrosły aż o ponad 8,5 tys. pokoi. Niemal dwa razy tyle, ile wynosi średnia z ostatnich lat. Tak duży przyrost podaży w sektorze hotelowym nie był notowany od 2008 roku. To efekt oddania do użytkowania obiektów, których budowa przedłużała się ze względu na utrudnienia związane ze zmianami makroekonomicznymi na rynku.

Norweska spółka Libertech Group podpisała umowę najmu na ponad 700 m kw. powierzchni biurowej w budy...

Dzięki unikalnemu rozwiązaniu, rozwijanemu przez naukowców Politechniki Wrocławskiej, firmę OrbitsIQ Global oraz Europejską Agencję Kosmiczną, przesyłanie danych z milionów urządzeń na całym świecie stanie się szybsze i bardziej niezawodne. To przełom w dziedzinie łączności satelitarnej dla Internetu Rzeczy (IoT).

Z udziałem marszałka województwa lubelskiego Jarosława Stawiarskiego, przedstawicieli władz lokalnych oraz reprezentantów świata nauki i biznesu, 9 maja 2023 roku w Lubartowie, odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Centrum Badawczo-Rozwojowego Technologii Światłowodowych dla Przemysłu. Inwestycję dla spółki IPT Fiber realizuje firma STRABAG. W Lubartowie powstanie jeden z najnowocześniejszych w Europie ośrodków zajmujących się rozwojem technologii światłowodowych nowej generacji.

CBRE, wiodąca na świecie firma doradcza na rynku nieruchomości, zaznacza silniej swoją pozycję w Tró...

Na początku września do grona najemców galerii Lublin Plaza dołączył Kazar. Sklep o powierzchni 118...

Firma P3 powiększyła swoje portfolio o dwie działki miejskie w aglomeracji warszawskiej. Deweloper w...

Holendersko-brytyjski Shell po raz kolejny stawia na stolicę Małopolski. Ten wielki, międzynarodowy...

Hines Polska i Carrefour Polska informują o przedłużeniu umowy najmu w Distribution Park Będzin. Umo...

Już od 6 czerwca fani marek Cropp i House mogą cieszyć się nową aranżacją oraz lokalizacją salonów....

Firma budowlana Mirbud S.A.ze Skierniewic podpisała umowę na budowę centrum logistyczno-magazynowego...

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.

Popyt na powierzchnie magazynowe rośnie, a poziom pustostanów spada. Jednocześnie uruchamianie nowych inwestycji jest dziś znacznie trudniejsze niż jeszcze kilka lat temu. Polski rynek wchodzi więc w fazę, w której o możliwościach ekspansji przedsiębiorstw coraz częściej może decydować dostępność odpowiednio zlokalizowanego i dopasowanego do ich potrzeb obiektu.